|
|
|
|
| LEADER |
00000noi a22000007a 4500 |
| 005 |
20220228103924.0 |
| 008 |
220218s2022 cl ||||gq||d|o00| 0 spa d |
| 040 |
|
|
|a Ministerio de Vivienda y Urbanismo
|c CEDOC - MINVU
|
| 082 |
0 |
4 |
|a 711.75(836.22)
|b IM34
|
| 110 |
2 |
|
|a Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
|b Centro de Estudios Ciudad y Territorio.
|9 13196
|
| 245 |
0 |
0 |
|a Impacto de la red de metro y tren urbano de Santiago /
|c Centro de Estudios Ciudad y Territorio, Minvu.
|
| 260 |
|
|
|a Santiago :
|b Minvu,
|c febrero de 2022.
|
| 300 |
|
|
|a 43 p. :
|e Cartografía en carpeta comprimida
|
| 440 |
|
0 |
|a Serie IX: Ciudad y Territorio
|p | Colección Monografías y Ensayos
|n ; N° 374
|9 13239
|
| 504 |
|
|
|a Incluye bibliografía pp. 42-43.
|
| 505 |
0 |
|
|a 1. Introducción -- 2. Contexto -- 3. Metodología -- Definición de área de influencia -- Dinámicas inmobiliarias -- Evaluación normativa -- Zonas con potencial de aplicación del Programa de micro-radicación -- 4. Características área de estudio -- Red de Metro y tren urbano en la ciudad de Santiago -- Proyectos EFE y Metro de Santiago -- 5. Dinámica inmobiliaria: escenario actual y potencial -- Permisos de edificación: Evolución período 2010-2020 -- 6. Densificar la ciudad: oportunidad y desafío -- El déficit habitacional cuantitativo y la estrategia de micro-radicación -- Evaluación normativa urbana -- 7. Conclusiones -- 8. Referencias.
|
| 505 |
0 |
|
|a Incluye cartografía en JPG: Red de Metro y Metrotren en el área urbana y funcional de Santiago -- Viviendas potenciales para Programa Micro-radicación -- Zonas con potencial para microradicación -- Altura máxima -- Coeficiente de uso de suelo -- Densidad máxima habitantes/hectárea -- Normativa uso residencial -- Concentración de Permisos de edificación -- Concentración unidades aprobadas permisos de edificación.
|
| 508 |
|
|
|a Preparado por el Equipo de Análisis Territorial de Estudios Ciudad y Territorio para el Observatorio Urbano
|
| 520 |
3 |
|
|a Estudio que pretende estimar el área de influencia del Metro y tren del Gran Santiago, analizar las dinámicas inmobiliarias y urbanas, y estimar la cabida de viviendas potenciales a desarrollar en el área de influencia para hacer frente al déficit habitacional presente en la ciudad. De esta manera, el marco metodológico permite identificar el potencial existente para desarrollar procesos de densificación en áreas que presentan grandes ventajas de accesibilidad y conectividad a la ciudadanía. Se expone la dinámica de movilidad y la importancia de los sistemas de transporte para entregar mayor acceso a los habitantes, y se releva la dinámica urbana de la ciudad de Santiago en cuanto a su red de transporte y de población. La metodología consideró herramientas de análisis espacial para determinar el área de estudio y los análisis realizados.
|
| 650 |
0 |
4 |
|a Diagnóstico de ciudades
|9 13240
|
| 650 |
0 |
4 |
|a Movilidad urbana
|9 7435
|
| 650 |
0 |
4 |
|a Transporte urbano
|9 4392
|
| 856 |
1 |
0 |
|y Descargar documento en PDF
|u https://catalogo.minvu.cl/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=c0f7e8c4c19deeabcb465d793045c224
|
| 856 |
1 |
0 |
|u https://catalogo.minvu.cl/cgi-bin/koha/opac-retrieve-file.pl?id=865883b7b0f45c4eb70e6a734485c393
|y Descargar cartografía en JPG
|
| 942 |
|
|
|2 CDU
|c RE
|
| 999 |
|
|
|c 25259
|d 25255
|